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地铁车站地下站站厅层排烟隧道风机设置

发布时间:2016-04-15 点击:5654次

地铁车站地下站站厅层通风空调大系统风管,隧道风机一般采用风管两送两回方式,回风管兼排烟风管,安装在站厅层左、右两边;发生火灾时,能及时将各边的烟气排走,减少了烟气的扩散。

站厅层通风空调大系统风管设置也有采用风管三送一回方式的,即一条回风管兼排烟风管,安装在站厅的一边(左边或右边);这种送回风方式对空调回风影响不大,但对火灾工况排烟的影响值得讨论。
1.站厅层中间有去站台层的上下扶梯空间,也会影响排烟风口对面边火灾烟气及时排走。

2.风管两送两回方式,兼用的两条排烟风管,比风管三送一回方式兼用的一条排悯风,管-足宵T汛时可靠忡高此。


3.《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045--95第8.4.5条规定:“防烟分区内的排烟口距最远点的水平距离不应超过30m”。虽然地铁车站地下站站厅层横向水平距离有的只有十几米,但在相对封闭的地铁地下站站厅层,出入口少,人员疏散困难,单边设置一条排烟风管,排烟口对面边发生火灾时,烟气要通过整个站厅层横向水平面吸人排烟风管,烟气容易扩散,影响面积大不利于人员疏。


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